Sogar ein Berater des konservativen Verkehrsministers sagt, die Bahnpläne seien falsch

Der Tory-Abgeordnete Simon Jupp sagte in einem Brief, dass die Schließungen nicht „als Vorwand für die Kürzung von Personalstunden und Ressourcen genutzt werden sollten“ und forderte ein großes Eisenbahnunternehmen auf, die Vorschläge „überzudenken“.

Ein Mitarbeiter des Verkehrsministers Mark Harper äußerte seine Besorgnis über die Auswirkungen der Schließung von Fahrkartenschaltern – einen Tag nach ihrer Bekanntgabe.

Der Tory-Abgeordnete Simon Jupp kontaktierte South Western Railway, um Anfang des Monats in Devon seine „tiefe Besorgnis“ über die Vorschläge der Eisenbahngesellschaft zum Ausdruck zu bringen.

In einem Brief an den Vorstandsvorsitzenden des Unternehmens, Herrn Jupp, sagte der Parlamentarische Privatsekretär (PPS) von Herrn Harper, dass Pläne für Honiton und Feniton „erhebliche Auswirkungen auf die Personalstunden an beiden Stationen haben würden“.

Er sagte, die Pläne müssten „dringend überdacht werden“ und forderte die Bewohner auf, sich an einer von der Regierung unterstützten Konsultation zur Schließung der Fahrkartenschalter an 974 Bahnhöfen zu beteiligen.

Herr Jupp fügte hinzu: „Die vorgeschlagenen Änderungen für Fahrkartenschalter an Bahnhöfen zielen darauf ab, das Personal hinter dem Fahrkartenschalter hervorzuholen, um den Fahrgästen auf dem Bahnsteig und in den Wartebereichen zu helfen. Sie sollten nicht als Vorwand für die Kürzung von Personalstunden und Ressourcen genutzt werden.“ ."

In ihrem eigenen Konsultationsdokument zur Schließung von Fahrkartenschaltern hat die South Western Railway Honiton als Bahnhof der „Kategorie 3“ ausgewiesen. Das bedeutet, dass es Ticketautomaten und einen Mitarbeiter geben wird, der die Kunden betreut. Wenn ein Kunde zu Zeiten ohne Personal „Schwierigkeiten“ hat, Maschinen zu bedienen, kann er nach Angaben des Unternehmens die Videoanrufmöglichkeiten der Station nutzen.

Letzte Woche berichtete The Mirror, dass Kanzler Jeremy Hunt am Tag vor der offiziellen Bekanntgabe der Schließungen durch die Zugbosse ebenfalls Bedenken hinsichtlich der Vorschläge der South Western Railway geäußert hatte. Eine Quelle in der Nähe von Herrn Hunt sagte, er habe „nur seinen Job als örtlicher Abgeordneter gemacht“, indem er die Bedenken seiner Wähler an die Eisenbahnunternehmen weitergegeben und eine „umfassendere Modernisierung des Schienennetzes“ unterstützt habe.

Der Mirror unterstützt Bemühungen, die Massenschließungen von Fahrkartenschaltern an Bahnhöfen zu stoppen, nachdem der Verkehrsminister die Betreiber aufgefordert hatte, die Kosten zu senken.

Die Bahnbetreiber haben Einzelheiten darüber bekannt gegeben, welche Fahrkartenschalter geschlossen werden sollen.

Fahrgäste können ihre Meinung äußern, indem sie dieses Formular auf der Transport Focus-Website ausfüllen.

Alternativ können Sie Feedback per Post an diese kostenlose Postadresse senden: Freepost RTEH-XAGE-BYKZ, Transport Focus, PO Box 5594, Southend on Sea, SS1 9PZ.

Wenn Sie Hilfe bei der Abgabe von Feedback benötigen, können Sie Transport Focus telefonisch unter 0300 123 2350 kontaktieren.

Die Frist für die Stellungnahme wurde bis zum 1. September verlängert.

Die Bahnbetreiber haben Einzelheiten darüber bekannt gegeben, welche Fahrkartenschalter geschlossen werden sollen.

London TravelWatch hat eine Karte erstellt, die zeigt, welche Bahnhöfe in und um London klassifiziert sind.

Passagiere können ihre Meinung äußern, indem sie eine E-Mail an London TravelWatch unter [email protected] senden.

Alternativ können Sie Feedback per Post an diese kostenlose Postadresse senden: Freepost RTEH-XAGE-BYKZ, London TravelWatch, PO Box 5594, Southend-on-Sea, SS1 9PZ.

Wenn Sie Hilfe bei der Abgabe von Feedback benötigen, können Sie London TravelWatch telefonisch unter 0203 176 2999 kontaktieren.

Die Frist für die Stellungnahme wurde bis zum 1. September verlängert.

Die RMT hat eine Petition an Mark Harper gerichtet, in der sie fordert, dass die Bahngesellschaften „ihre Gewinne kürzen, nicht unsere Fahrkartenschalter!“.

Bisher haben es mehr als 50.000 Menschen unterzeichnet.

Letzte Woche haben wir auch enthüllt, wie die Bahnchefs gezwungen waren, Pläne zu verschieben, indem sie den Fahrgästen fünf zusätzliche Wochen Zeit gaben, um zu den Plänen Stellung zu nehmen. Eine Konsultation, die nur 21 Tage dauerte, sollte letzte Woche enden, wurde aber nach rechtlichen Schritten von Bürgermeistern in ganz England bis zum 1. September verlängert.

Auch die Paralympics-Legende Tanni Grey-Thompson warnte in ihrer Rede letzte Woche davor, dass behinderte Menschen aufgrund der Änderungen von den Schienen vertrieben werden. Bahnbetreiber behaupten, dass Fahrkartenschalter nicht mehr benötigt werden, da die meisten Fahrgäste online oder an Bahnhofsautomaten kaufen und das Personal in den Bahnhofshallen eingesetzt wird, um zu helfen. Aber Baroness Grey-Thompson sagte: „Es zu verkaufen, weil es für behinderte Menschen großartig sein wird, ist ziemlich unaufrichtig.“

Herr Jupp sagte gegenüber The Mirror: „Bei den Vorschlägen der Bahnindustrie für Fahrkartenschalter sollte es darum gehen, das Personal hinter der Fahrkartenschalterscheibe hervorzuholen und es ihnen zu ermöglichen, den Fahrgästen im Bahnhof effektiver zu helfen.“ Darauf sollten sich Bahnbetreiber konzentrieren, und meine Wähler haben bis zum 1. September Zeit, an der Konsultation der Bahnindustrie teilzunehmen.“

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